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Die Vielschichtigkeit der Straße

Die Vielschichtigkeit der Straße
Kontinuität und Wandel in Mittelalter früher Neuzeit
1. Auflage, 2012
Der Band versammelt die Beiträge einer 2007 vom Institut für Realienkunde in Krems an der Donau organisierten Tagung, die sich dem Thema „Straße in Mittelalter und früher Neuzeit“ kulturwissenschaftlich annäherte. Im Mittelpunkt dieser Tagung stand das Ziel, das ‚Prozessuale‘ in Strukturen, die der Fortbewegung dienen, verstehen zu lernen: Verkehrsnetze sind nicht statisch, sondern interagieren in ihrer Gestalt und Ausprägung mit veränderten sozialen und politischen Bedingungen in Zeit und Raum. Eng damit verbunden sind die unterschiedlichen Perspektiven auf die Straße und von der Straße: Hierbei geht es um Wahrnehmungs- und Gestaltungsmuster von sozialem Raum im historischen Kontext mit dem Fokus auf der Straße, wobei insbesondere die dort anwesenden, sich bewegenden und handelnden Menschen, und in weiterer Folge die Medialisierung von Kommunikationsstrukturen durch historische Akteure den Ausgangspunkt bilden sollten. Entsprechend dem interdisziplinären Ansatz realienkundlicher Forschung finden sich in diesem Band Beiträge mit einer breiten Palette geistes- und kulturwissenschaftlicher Annäherungen an die Thematik: Aufsätze von Thomas Szabo, Friedrich Wolfzettel und Gertrud Blaschitz beleuchten die unterschiedlichen „Realitäten“, die historische Quellen zu Straßen und Brücken generieren. Mihailo Popovic und Alan Murray untersuchen die Weiternutzung antiker Straßenzüge im mittelalterlichen Donauraum. Peter Johanek und Stephan Hoppe verfolgen Zugänge zur Deutung von Straßen als Ressourcen herrschaftlicher Raumhoheit. Den Straßen und Plätzen im städtischen Raum im mittelalterlichen Frankreich ist ein Beitrag von Jean-Pierre Leguay gewidmet. Damit bietet der Band ein multidisziplinäres Perspektivenspektrum, das in dieser Breite neue methodische Zugänge zum „Lebensort Straße“ in Mittelalter und früher Neuzeit erschließt.
Erhältlich als

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Straßen und Brücken im mittelalterlichen Italien – wie steht es um die „Rivoluzione stradale“?
Seite 19 - 48
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Pilgerberichte, Pilgerwege und Straßen im Mittelalter. Mentalitätsgeschichtliche Überlegungen zu einem wahrnehmungsgeschichtlichen Problem
Seite 49 - 66
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Auf mittelalterlichen Land- und Wasserstraßen. Straßen und Brücken in der „Steirischen Reimchronik“ Ottokars von Steiermark
Seite 67 - 122
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Brücken in der mittelhochdeutschen Literatur
Seite 123 - 146
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The Perception of Roman Roads in Medieval Hungary
Seite 147 - 172
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Zur Kontinuität der Römerstraßen in Südosteuropa. Das Beispiel der Felsenstraße des Djerdap
Seite 173 - 182
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Roads, Bridges and Shipping in the Passage of Crusade Armies by Overland Routes to the Bosporus 1096–1190
Seite 183 - 208
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Logistics of the early Crusades in the Balkans on Via Militaris
Seite 209 - 232
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Die Straße im Recht und in der Herrschaftsausübung des Mittelalters
Seite 233 - 262
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Straße und Burg. Anmerkungen zu einem vielschichtigen Verhältnis
Seite 263 - 302
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Das renaissancezeitliche Schloss und sein Umland. Der architekturgebundene Fächerblick als epochenspezifische Herrschaftsgeste
Seite 303 - 330
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Darstellung von Verkehrswegen in topographischen Ansichten des 15. und 16. Jahrhunderts
Seite 331 - 352
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Charrières, rues, ruelles, impasses dans les villes françaises du XV siècle. Différenciation des tracés viaires, identification assainissement, problèmes d’hygiène
Seite 353 - 374
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Holzwege und Steinpflaster. Konstruktion und Unterhalt von städtischen Straßen in Mitteldeutschland
Seite 375 - 394
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Autoren- und Herausgeberverzeichnis
Seite 395 - 396
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Ausgabe:
978-3-7001-6998-7, Printausgabe, broschiert, 06.02.2012
Ausgabe:
978-3-7001-7255-0, E-Book, digital, 30.03.2012
Auflage:
1. Auflage
Seitenzahl:
393 Seiten
Format:
22,5x15,5cm
Sprache:
Deutsch
DOI (Link zur Online Edition):

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